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阿拉斯加旅游买什么时候的票?阿拉斯加旅游更佳时间

Time:2023年05月31日 Read:1 评论:0 作者:小秋

建议在阿拉斯加的旅游旺季——夏季购买,因为此时天气较为温暖,景色壮观,而且有很多户外活动可供选择,如徒步,皮划艇等,游客数量也相对较多,航班和旅游门票的价格相对较高。如果想要省一些钱,可以在旺季的前后购买,这时航班和门票价格可能会有所下降。另外,提前规划行程,提前预定也能享受较优惠的价格。

一:阿拉斯加旅游买什么时候的票



导语:美国,世界第二大国,人口不到4亿,森林面积占国土面积的33%,开车去美国无比开心。但是,美国地域辽阔,玩起来也是一件令人苦恼的事情。别担心,边肖已经编制了一份详细的游戏策略。看完这些,你就可以大胆去美国了!




更佳旅行时间




西部(旧金山、洛杉矶:4-10月是西部旅游的更佳时间,夏天天气炎热,是加州下海的好时候。虽然西部冬天温度可以维持在十几度,但是冬天是西海岸的雨季,影响出行。西北的西雅图常年多雨,出门需要带雨具。




东部(纽约、华盛顿:5-9月是东部更佳旅游时间。与西部相比,东部四季分明,夏季气温普遍超过30度。冬天将迎来东方的雪季,白雪覆盖的大都市别有一番气氛。




南方(奥兰多、迈阿密:12月-5月是南方更佳旅游时间。南方地区纬度低,夏季炎热,颇具热带风情。冬天的温度舒适宜人。即使1月的北部已经进入了冰冻的冬季,佛罗里达州的天气仍然可以超过20度,这也使得大量居住在东部和北部的当地人选择去南方避寒。




北方(芝加哥、底特律:6-9月是北方更佳旅游时间。北方的夏天比较短,一年中的大部分时间都被寒冷的冬天所覆盖,夏天成了北方最繁华的旅游季节。




阿拉斯加:5月-9月初是阿拉斯加旅游的更佳时间。阿拉斯加夏天的气温维持在0到20度之间。人体感觉舒适。阿拉斯加的主要度假胜地和购物中心也在夏天开放。在极端白天效应的影响下,夏季全天没有黑夜,适合登山、钓鱼、皮划艇、俯瞰冰川等活动。极光的更佳观赏期是9月至次年3月。这几个月是阿拉斯加的冬天,受极夜的影响,一天到晚都是黑夜笼罩。虽然天气寒冷刺骨,但正是观看极光爆发的时候。




夏威夷:一年四季都适合。一年分为旱季和雨季。旱季(5-10月阳光充足,雨季(11-4月潮湿。天气变化快,阵雨多,对出行影响不大。




塞班岛和关岛(北马里亚纳群岛:12-6月是当地旅游的更佳时间。拥有优越的海洋资源和独特的海岛气候,适合冬季避寒。夏季出行注意台风信息。




美国整体消费比较贵。除了往返美国的机票,住宿和餐饮占了很大比重,自驾游客租车和加油也花了不少钱。




010到59000,美国的景点比例并不大。全国大部分博物馆都是免门票的,需要门票的也就十几块钱。国家公园免费向公众开放,但他们必须支付几美元的车辆通行费。西海岸的海滩和一些地标都没有门票。最贵的票应该是迪士尼或幻影的票,一天的票价在100美元左右。




从010到59000,美国餐厅的人均正餐价格在20美元左右,此外还需支付餐费15-20%的小费。如果要吃米其林等高档餐厅,人均价格差不多在100美元以上。更便宜的是全美各地的快餐店。一份套餐6-10块钱就能吃个饱,而且不用额外付小费。




景点:在美国住宿是旅行中最重要的部分。城市越大,地段越繁华,住宿价格越高。标准酒店的价格都在100美元左右,拉斯维加斯各大酒店的价格几乎都超过150美元一晚。便宜的汽车旅馆也要70美元一晚。




餐饮:美国东部的公共交通比较发达,而西部的游客大多会选择自驾。美国不同城市的交通票价是不一样的,由于时间段的原因会有差异,所以登机的时候需要注意。一般来说,公交车价格在1.5美元左右。所有城市都有针对游客的公共交通票,可以在相应日期内无限次乘坐。出租车比中国一线城市贵,起价2.50美元,每400米0.50美元。等红绿灯,晚上开车需要额外付费,到达目的地需要付车费15-20%的小费。




自驾:相比其他发达国家,美国租车价格更便宜,一天30-50美元不等。如果需要保险,那就要额外收费。美国的油价也不贵。满满一箱油的价格也就30-40美元左右,比国内还要便宜。

二:阿拉斯加旅游更佳时间

阿拉斯加地域宽广,加之地势起伏很大,导致州内气候多样化。南部沿海、东南部、 阿拉斯加湾岛屿和阿留申群岛属于温带海洋气候,夏季平均气温4~16℃,冬季4~-7℃,年降水量1525~4065毫米。内陆盆地属亚温带,比沿海干燥,也稍冷,夏天平均气温7~24℃,冬天-7~-23℃,安克雷奇的年均降水量为635毫米。白令海沿岸和岛屿北极海洋性气候,夏温4~16℃,冬温-7~-23℃。中部高原属大陆性气候,夏温7~24℃,冬温-23~-34℃,年降水量255~510毫米。

极地平原属极地气候,夏温2~13℃,冬温-21~-29℃,但夏季在阳光24小时连续照耀下可使温度升到32℃。

三:阿拉斯加几月份去更好

日本摄影师星野道夫曾说;“化作鸟的眼睛,才能看见阿拉斯加的原野。”他二十年只身旅行在阿拉斯加,镜头只锁定在这片地球上最后的净土,这是一场宛如史诗般长达一生的追寻。

美国地理学家亨利·甘尼特曾说:“如果你还年轻,请远离阿拉斯加。太早领略至美的风景,令今生都变得乏味。”

阿拉斯加旅游买什么时候的票?阿拉斯加旅游最佳时间

阿拉斯加(Alaska)图

阿拉斯加到底有什么魔力吸引无数人心之向往呢?在《声爱·邮轮》的专栏《声爱·邮轮听世界》第三期中,邮轮小主持人雷馨琰、邮轮达人薛巍为您讲述阿拉斯加的梦幻之旅。

Little Host

大家好,我是雷馨琰,英文名Lilian,我从小兴趣爱好广泛,模特、跳舞、主持表演、朗诵、绘画、唱歌,一个都不能少!

大家好,我是小薛,今天我要介绍公主邮轮最强的航线阿拉斯加。

阿拉斯加(Alaska)图

首先,阿拉斯加位于北美洲最北角,紧挨加拿大,是美国的第49个州,也是美国星条旗上的第49颗星星。阿拉斯加是美国人在18世纪时仅花了720万美金从沙皇俄国那买来的。它的面积非常大,几乎和中国的新疆一样。但是它的人口有多少人呢?却只有约60万人。

美国最开始拿到阿拉斯加时也没把它当回事,任其自生自灭。到一九四几年,美国突然就发现阿拉斯加好像挺好的,什么都有。金银铜铁锌,除了石油天然气,你能想到的一切东西全部都有。美国著名的淘金热也是从阿拉斯加开始。但我们去阿拉斯加的主要目的不是看淘金热,看什么呢?当然是看冰川啦。

阿拉斯加(Alaska)图

这条航线为什么是主推航线?公主邮轮在阿拉斯加运营截止2019年已经整整50年。在50年的时间里,从无到有,伴随着公主邮轮的发展历程。公主邮轮从最早那艘主要运营阿拉斯加的船,到2019年有七艘船,再到2020年有八艘船,公主邮轮把最强大的阅历以及最核心的产品都放在那个地方了。

阿拉斯加(Alaska)图

阿拉斯加,人类的最后一片净土。去阿拉斯加之后,你会觉得人生特别有意义,整个视野都开阔了很多,这个地方特别适合冥想。

阿拉斯加,大家要记住“234”的概念,什么叫“234”呢?“2”去阿拉斯加一定要做两个签证,美国签证和加拿大签证缺一不可。“3”是三个城市,西雅图、温哥华和安克雷奇。阿拉斯加的所有船几乎都在这三个城市之间来回开。“4”是四种走法。阿拉斯加的航线有4种不同的走法,我个人觉得从温哥华到安克雷奇的北上航线,以及西雅图往返的内湾巡航航线是经典中的经典。

首先我们讲下西雅图,一般的中国客人搭乘阿拉斯加的邮轮首先会飞到西雅图或者温哥华,两个城市离的非常近,别看是一个美国一个加拿大,如果开车的话大概两小时就到了,当然,不包括过海关的时间。

▍点击阅读旅行攻略:北京遇上西雅图,生活的理想模样大概就是如此了吧。

西雅图这个城市,可能很多人听说这个城市都是从《西雅图未眠夜》这部电影来开始提起的。

西雅图有什么东西呢?波音总部就在西雅图。你可以付费参观波音工厂,是非常难得一遇的体验。全球星巴克的之一家店也是在西雅图的派克市场,是不可错过的打卡圣地。这家星巴克很特别,很多人排队是为了给自己和家人买一份纪念品。因为这家星巴克的logo是最原始logo,在其他地方是买不到的,造型非常别致。我曾经见过一个中国旅行社的同行,在那买了整整一箱杯子,就是为了送人。离市区不远的地方还有一家奥特莱斯,你能想到的一些礼品,包括一些便宜的服饰,在这里都可以买到。西雅图最著名的还有太空针塔,是为了纪念西雅图世博会时建立的。最早的微软总部也坐落在西雅图。

西雅图(Seattle)夜景

西雅图的纬度和中国的北京差不多,温度也差不多,所以它是一个典型的冬天很冷、夏天比较热的区域。阿拉斯加航线在每年的4月底五月初,一直到9月中旬,这五个月的时间才会运营。

如果你喜欢看冰,五六月份看冰川是更好的,因为它还没有完全的融化,而且相比整个北半球都在放暑假的七八月份,它的性价比更高。但如果你喜欢看三文鱼洄游,可以选择9月份去。北京、上海都是有直飞西雅图的航班的。如果时间比较有闲,不一定要赶在暑假里面出行的话,建议5月或者6月,机票在这个时候段比较便宜,价格性价比较高。北京、上海都是有直飞西雅图的航班。上海每天都是有一班达美航空,海航的话是隔天一班,也是比较方便的。

西雅图(Seattle)华盛顿大学

一般中国的客人飞到西雅图玩一到两天后,就回到邮轮上面。之后,停靠的之一个城市是朱诺。很多人听过阿拉斯加,以为阿拉斯加更大的城市安克雷奇才是首府,其实不对,朱诺才是阿拉斯加的首府。

▍点击阅读旅行攻略:朱诺,冰川下的小资之城。

我有几个关于朱诺的小贴士给到你们:

首先,如果你不喜欢下海,只想走陆地行程,你可以坐穿梭巴士去蒙德霍尔冰川。蒙德霍尔冰川是整个行程里唯一可以在陆地上欣赏到的冰川,非常壮观。整个冰川的高度接近70到100米,冰川旁是一个巨大淡水瀑布,给人震撼度是非常高的。

阿拉斯加(Alaska)图

如果你想到阿拉斯加看动物,你可以选择船加陆地的行程,费用大概一百多美金。这个行程性价比非常高,当你下船后,它会先拉车带你去海边坐双体船,在船上出海看鲸鱼。这个鲸鱼一定看得到,如果看不到的话,他可以退你一百美金。看完鲸鱼之后,再回码头搭车去门德霍尔冰川,再体验到冰川的乐趣,晚上再返回码头,还可以在码头附近的小店逛一逛。

朱诺虽然是阿拉斯加的首府,但常住人口大概只有3万人,看起来有点像中国的乡村。即便如此,它可以同时停靠七艘邮轮。码头旁边,有家店叫崔西的螃蟹小屋,一对兄妹开的螃蟹店。我之一次去阿拉斯加和我最后一次去,中间间隔了六年,这个螃蟹小屋从最开始的地摊变成现在的三层小楼。整个阿拉斯加我觉得性价比更高的、最值得去品味的就是这家螃蟹小屋。

朱诺居民的主要的职业是什么呢?在白令海峡里捕螃蟹。阿拉斯加主要产雪蟹和帝王蟹。我的身高是1.79米,整个帝王蟹拎起来的话,和我的眉毛差不多齐平,所以它的八个爪子真的很长。吃帝王蟹不像吃大闸蟹一样蘸醋吃身体,帝王蟹身上没肉的,肉全在腿上,当地卖的都是清水煮完直接吃的。

我发现中国叔叔阿姨们去国外一定是做了很多攻略的,当地人都是发个黄油直接蘸着吃,中国的叔叔阿姨都直接打开老干妈蘸着品尝,再配上一杯阿拉斯加的扎啤。看着冰川,喝着小酒,吃着蘸着老干妈的帝王蟹,再回到船上美美的睡一觉,我觉得这才是完整的一天。

阿拉斯加(Alaska)图

很多人说国内出发的船到日本停靠的时间很短,但一般情况下,在朱诺,船是一般都是在晚上10点或者12点间才会离开这个城市,所以你有足够的时间。当你7月份赶着大暑或者小暑前后,包括夏至的时候去到那边,就会是北半球天最长的一天。晚上10点的时候,太阳才刚刚下山,一天大概有17到18个小时天是亮的,只有个小6、7个小时天是黑的,所以就感觉人生特别长,特别有意义。

阿拉斯加当地有很多印度人开的珠宝店,个人不建议购买。

阿拉斯加(Alaska)图

离开朱诺之后我们会去斯凯威。斯凯威是阿拉斯加的第二大城市,是坐落在山谷中间的一个狭长小村庄,整个小村庄有多少人?就3000个人。但是他可以停靠六艘游轮,假设每艘游轮可以装3000个人的话,可以同时接纳18000个游客。

如果当地居民要撤离的话,直接拉一艘船过去,整个村庄就可以撤走了。我说的3000人还不是常驻人口,只是夏天的时候、最多的时候的人口。我当时去那边一个小店吃饭,跟店主聊天,他是德克萨斯州人,跟我们聊天说“我每年5月到9月搁这边打工赚钱,赚五个月的钱,回到老家德克萨斯州休息五个月,然后再来”。

那么,这个地方在冬天时为什么不开船呢?因为这里每年冬天刮两次风,一次刮小风,一次刮大风,冬天风力基本上都是8到9级,常年被冰雪覆盖,所以冬天时只有500个人。

▍点击阅读旅行攻略:最美景致的火车载着美国淘金热的起点,史凯威。

斯凯威有很多游玩项目可以选择。如果你不想花钱,就想下船随便走一走,也可以。下船出码头,我们基本上停到离市区最近的一个泊位,下船出码头走五分钟就能看到一条1.5公里长的商业街,吃的东西也很全,美餐、墨西哥餐都有。

斯凯威有一个叫北极兄弟馆的地方,里边有个邮箱,寄信两块美金不到。店对面有卖旅游纪念品,可以买明信片,明信片和邮票大概两块美金。写张明信片寄给中国的一些亲朋好友,我个人觉得还是很有意义的。寄回来的明信片比韩国寄回来的还要快,大概十几天就到了。当然明信片一定要选塑封的,更好是防水的。之前有同事寄回来的明信片不是防水的,等寄到手里时发现就剩一点了... 当然这也是一个特殊的纪念。

阿拉斯加(Alaska)图

如果说你想稍微花点钱,在码头旁边就能看到铁轨,你可以乘坐叫“White Pass”的火车,费用在几百元人民币左右。火车非常漂亮,绿黄相间的车体,上面画了一个老鹰,然后英文写着White Pass。火车坑道是顺着当时淘金热之旅,带你体验搭着火车、听着小歌、看着淘金热的小沙滩,带你穿过当时的一个历史。

阿拉斯加(Alaska)图

最后一种,如果你预算比较充裕,你可以选择一个非常值得体验的直升飞机之旅,费用500美金左右。下了船,码头对面就是停机场,一架直升机坐五、六个人,上机之前先称体重,体重超过200斤需要买两张票。直升机会落到巨大的朱诺冰原上, 所有人穿着防雨鞋下来,在距离地面大概一百多米高的冰川上徒步行走。

阿拉斯加(Alaska)图

然后给你讲述当地冰川的形成、历史以及气候变化对阿拉斯加的影响等一些故事。中间时不时的能看到几个大冰窟窿,我们那时当地的导游还让我们扔块砖头下去听,我们还真听了,一块砖头扔下去大概几秒才能落到底,听到“扑通”一声,所以千万不要掉下去。你可以坐直升机看大堡礁、看景色、体验水飞的乐趣,但是坐直升机落到冰川上、体验整个冰川的乐趣,除了阿拉斯加,其他地方很难有这种体会了。

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